近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))公布2021年1月份汽車銷量預(yù)估：汽車行業(yè)銷量預(yù)計(jì)完成254萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.9%。其中，乘用車銷量預(yù)計(jì)完成207萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.4%，商用車銷量預(yù)計(jì)完成48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.1%。

《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(以下簡(jiǎn)稱乘聯(lián)會(huì))提供的銷量(零售數(shù))與這一趨勢(shì)基本保持一致。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1月份日均零售銷量為6.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%。

經(jīng)濟(jì)快速恢復(fù)、消費(fèi)信心持續(xù)回升、進(jìn)入汽車置換與更新周期，疊加春節(jié)臨近、消費(fèi)者突擊購(gòu)車，這對(duì)1月份車市“開門紅”起到了一定促進(jìn)作用。

乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“去年同期疫情暴發(fā)，導(dǎo)致汽車銷量跌至近十年來(lái)最低谷。2020年1月份銷售期只有20多天，銷量基數(shù)較低，成就了今年1月份汽車銷量同比高增長(zhǎng)。”

根據(jù)中汽協(xié)提供的數(shù)據(jù)顯示，1月份國(guó)內(nèi)汽車預(yù)計(jì)銷量為254萬(wàn)輛，盡管不及2018年1月份的280.92萬(wàn)輛，仍高出2017年1月份的汽車銷量。這其中，乘用車預(yù)計(jì)銷量的207萬(wàn)輛，是2019年以來(lái)1月份同期銷量的最高點(diǎn)。商用車48萬(wàn)輛的預(yù)計(jì)銷量數(shù)據(jù)同樣表現(xiàn)搶眼，創(chuàng)下了近年來(lái)1月份的商用車銷量紀(jì)錄。

值得一提的是，今年1月份汽車銷量的回暖趨勢(shì)主要集中在第三周和第四周。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)所提供的數(shù)據(jù)，今年1月份第一周和第二周的乘用車零售數(shù)量實(shí)際上同比分別下降了7%和25%。直到第三周和第四周，才實(shí)現(xiàn)同比上升35%和168%。

談及2月份的汽車銷量，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2月份春節(jié)所在月是傳統(tǒng)汽車的消費(fèi)低點(diǎn)，今年疫情防控使得大量人員無(wú)法返鄉(xiāng)過(guò)節(jié)，沖淡了節(jié)前汽車消費(fèi)，這將進(jìn)一步拉低2月份購(gòu)車需求。同時(shí)，經(jīng)銷商從年底的降價(jià)沖量轉(zhuǎn)到報(bào)價(jià)銷售的策略，會(huì)導(dǎo)致汽車價(jià)格有所回升，也使得部分消費(fèi)者暫緩購(gòu)車。

對(duì)于2021年乘用車全年銷量，中汽協(xié)預(yù)計(jì)全年乘用車銷量將達(dá)2170萬(wàn)輛，而乘聯(lián)會(huì)和IHS預(yù)計(jì)增幅7%。“預(yù)計(jì)2021年全年汽車產(chǎn)銷將會(huì)有4%左右的增幅，其中乘用車增長(zhǎng)7.5%左右，商用車下滑10%左右，新能源車可達(dá)180萬(wàn)臺(tái)，增速保持在40%以上。”中汽協(xié)副總工程師許海東判斷，2025年我國(guó)汽車年產(chǎn)銷規(guī)模可達(dá)3000萬(wàn)輛。

據(jù)記者觀察發(fā)現(xiàn)，助力1月份車市大幅上揚(yáng)的中堅(jiān)力量是新能源汽車企業(yè)，尤其是造車新勢(shì)力。由于產(chǎn)品供給能力和技術(shù)水平不斷提升，私人消費(fèi)新能源汽車數(shù)量大幅增長(zhǎng)，帶動(dòng)整體銷量增長(zhǎng)。

具體來(lái)看，蔚來(lái)汽車和小鵬汽車在1月份均創(chuàng)下了歷史最好交付成績(jī)，理想ONE在1月份的銷量同比增長(zhǎng)355.8%，哪吒汽車1月份銷量2195輛，同比增長(zhǎng)119.3%。此外，廣汽埃安1月份銷量7356輛，亦同比增長(zhǎng)145%。

傳統(tǒng)車企對(duì)平均增幅貢獻(xiàn)位居次席，這其中以長(zhǎng)安和比亞迪為代表的自主品牌抓住消費(fèi)升級(jí)的市場(chǎng)需求，取得了很好的效果。長(zhǎng)安汽車自主品牌銷量達(dá)20.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93.2%;比亞迪1月份汽車銷量為4.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68.44%，其中新能源汽車銷量更是同比增長(zhǎng)182.88%。

合資品牌方面，一汽集團(tuán)旗下的一汽-大眾旗下三大品牌1月累計(jì)終端銷量24.16萬(wàn)輛(含進(jìn)口車)，同比增長(zhǎng)27.7%;上汽集團(tuán)旗下的上汽大眾1月銷量為16.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.09%;東風(fēng)集團(tuán)旗下的東風(fēng)日產(chǎn)1月份銷量為12.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.5%;廣汽集團(tuán)旗下兩大合資品牌中，廣汽豐田1月份銷量89800輛，同比增長(zhǎng)33%;廣汽本田1月銷量77625輛，同比增長(zhǎng)24.2%。

此外，在去年車市逆勢(shì)上揚(yáng)的豪華品牌陣列，同樣表現(xiàn)不俗。1月份，奧迪品牌銷售8.69萬(wàn)輛(含進(jìn)口車)，同比大增35.8%;沃爾沃汽車1月份銷量1.91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)91.4%，收獲中國(guó)大陸市場(chǎng)單月零售最高銷量。雷克薩斯1月份銷量2.43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)86.4%，銷量和電氣化車型銷量均創(chuàng)新高。

對(duì)此，中汽協(xié)總工程師、副秘書長(zhǎng)葉盛基表示，2021年汽車市場(chǎng)走勢(shì)與經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定和內(nèi)需市場(chǎng)下沉密切相關(guān)。若中小城市和廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)能進(jìn)一步突破，今年汽車市場(chǎng)應(yīng)該會(huì)很樂(lè)觀。不過(guò)，疫情和世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)都存在很多不確定因素，因此汽車市場(chǎng)情況還需審慎樂(lè)觀。