近日，長安、華為、寧德時代組成國家隊造車，阿維塔高端正式發(fā)布，而首款車型阿維塔11也一同亮相，該車也引起了網友們的極大關注熱情。

不過與網絡不同的是，在股票市場， 新車阿維塔的到來，并沒有振奮長安汽車的投資者們，反而長安汽車的股價出現(xiàn)了大幅跳水，50萬長安汽車的股東也懵了。

11月16日開盤，長安汽車股價低開低走，最終收報18.27元，下跌9.06%。這已經是長安汽車連續(xù)第二天股價大跌。 11月15日，長安汽車收盤跌7.25%至20.09元，兩日內市值累計縮水超250億元，當前總市值為1391.3億元。

與華為參與的汽車項目，金康新能源的賽力斯車型不同，阿維塔雖然有華為、寧德時代兩大巨頭站臺，但目前并沒有帶動長安汽車的股價飛漲。

而在今年，華為參與賽力斯SF5的研發(fā)、銷售等消息公布之后， 賽力斯品牌的控股公司小康股份，股價不到一年翻了4、5倍。

事實上，阿維塔科技原名“長安蔚來新能源汽車科技有限公司”，在2018年由蔚來和長安汽車一同成立，二者持股比例相等。后來經過一系列增資變更，蔚來汽車僅剩不到5%的持股。

同時，在今年5月20日，“長安蔚來”也正式更為現(xiàn)名“阿維塔”。長安汽車曾表示，阿維塔將完全市場化運作，獨立經營，獨立發(fā)展。

另外，今年阿維塔經過增資， 注冊資本已增至11.72億元，長安汽車為最大股東，持股39.02%，寧德時代緊隨其后持股23.99%，沒有華為投資的身影。、

【來源：快科技】【作者：若風】

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