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用于汽車(chē)的杜比全景聲在2021年首次宣布用于Lucid Air和部分奔馳車(chē)型。但隨著上個(gè)月沉浸式音頻在美國(guó)的豪華汽車(chē)上的應(yīng)用，該公司在2023年的CES上通過(guò)車(chē)內(nèi)演示展示了這一設(shè)置。我們?cè)谝惠v梅賽德斯-邁巴赫S580的后座上進(jìn)行了第一次試聽(tīng)。

首先，讓我解釋一下這輛車(chē)的情況。這輛邁巴赫配備了Burmester 4D音響系統(tǒng)，共有30個(gè)揚(yáng)聲器，其中六個(gè)在天花板上。想想看，這些揚(yáng)聲器在你的Atmos聲屏障中扮演著向上發(fā)射的驅(qū)動(dòng)器的角色。放大器提供1750瓦的功率，前面和后備箱安裝的低音炮都能處理低音（后備箱的低音炮也有自己的400瓦的放大器）。這是一個(gè)完全瘋狂的設(shè)置，安裝在一輛價(jià)值185,000美元的車(chē)上。

這種身臨其境的聲音是如此令人印象深刻，它甚至能在其奢華的環(huán)境中占據(jù)一席之地。對(duì)于像The Weeknd這樣的流行音樂(lè)來(lái)說(shuō)，它是很好的，但就像你家里的Atmos系統(tǒng)一樣，車(chē)載版在爵士樂(lè)等類(lèi)型的音樂(lè)中真的很耀眼。在聽(tīng)邁爾斯-戴維斯(Miles Davis)的《藍(lán)調(diào)》(Kind of Blue)中的 "So What "時(shí)，我感覺(jué)就像在一個(gè)俱樂(lè)部里。在后座上，鼓聲在我的右邊，而喇叭聲在司機(jī)旁邊，如此類(lèi)推。這種感覺(jué)就像坐在所有音樂(lè)家的中間，他們?cè)谧鏊麄兊氖虑椤Ｗ鳛橐粋€(gè)測(cè)試過(guò)幾個(gè)Atmos家庭影院設(shè)置的人，我仍然對(duì)這里的結(jié)果感到驚訝。當(dāng)然，這是高端豪華汽車(chē)中的一個(gè)瘋狂的音響系統(tǒng)，可能是這種杜比汽車(chē)合作的最佳迭代。

現(xiàn)在，大部分的內(nèi)容是音頻。只需鏈接你選擇的流媒體服務(wù)，只要它提供杜比全景聲音樂(lè)空間音頻，你就可以了。邁巴赫的信息娛樂(lè)系統(tǒng)有所有兼容的曲子，清楚地標(biāo)明哪些是Atmos。杜比說(shuō)，有一些公司提供A/V用途，所以具有沉浸式音頻的電影和節(jié)目將與車(chē)載裝置同步。該公司負(fù)責(zé)娛樂(lè)的高級(jí)副總裁約翰-庫(kù)林在演示中解釋說(shuō)，他預(yù)計(jì)人們會(huì)在電動(dòng)車(chē)充電時(shí)觀看以杜比全景聲映射的電影，比如說(shuō)。

杜比表示，Atmos從一開(kāi)始就被設(shè)計(jì)成可擴(kuò)展的，所以就像它的聲霸一樣，該音頻平臺(tái)可以被配置為更多的普通揚(yáng)聲器設(shè)置在更實(shí)惠的汽車(chē)上。我們正在談?wù)撍耐ǖ馈⒘鶕P(yáng)聲器的安排。不久前，Atmos還只被保留在高級(jí)音響上，現(xiàn)在它可以通過(guò)虛擬化在Sonos Beam等設(shè)備上使用。因此，即使一輛家庭轎車(chē)或小型貨車(chē)可能沒(méi)有奔馳車(chē)那種安裝在天花板上的頂置揚(yáng)聲器，沉浸式音頻也不會(huì)成為問(wèn)題。就像看到更多經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的揚(yáng)聲器如何處理Atmos一樣有趣，我期待著聽(tīng)到虛擬版本在本田思域中聽(tīng)起來(lái)是什么樣子。

杜比Atmos目前可用于Lucid Air和梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)，以及梅賽德斯-奔馳S級(jí)、EQE、EQE SUV、EQS和EQS SUV。沃爾沃已經(jīng)宣布，Atmos將在EX90 SUV的Bowers & Wilkins音響系統(tǒng)上提供。這款電動(dòng)車(chē)將是沃爾沃第一個(gè)在內(nèi)部配備杜比沉浸式音頻的車(chē)型。Polestar 3也配備了配備Atmos的Bowers & Wilkins裝置，它將于今年晚些時(shí)候到達(dá)。Plus包特別包括一個(gè)25個(gè)揚(yáng)聲器的系統(tǒng)來(lái)完成這項(xiàng)任務(wù)。蓮花公司還宣布了與杜比公司的合作，將Atmos帶到Eletre EV車(chē)內(nèi)的KEF裝置上，該車(chē)將于2024年亮相。

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