(資料圖)

人們對(duì)月球的興趣再度升溫，現(xiàn)在我們?cè)絹?lái)越接近于在這個(gè)天體上重新建立一個(gè)立足點(diǎn)。世界各地的航天機(jī)構(gòu)和私營(yíng)公司一直在安排他們自己的月球任務(wù)在未來(lái)幾年內(nèi)進(jìn)行，當(dāng)他們使用不同的時(shí)區(qū)時(shí)，必須相互協(xié)調(diào)，這將相當(dāng)復(fù)雜。去年在歐洲航天局位于荷蘭的ESTEC技術(shù)中心舉行的一次會(huì)議上，各航天組織談到了 "確定共同月球參考時(shí)間的重要性和緊迫性"。在一項(xiàng)新的公告中，歐空局導(dǎo)航系統(tǒng)工程師Pietro Giordano說(shuō)，"現(xiàn)在正在為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)發(fā)起一項(xiàng)國(guó)際聯(lián)合努力"。

目前，不同的空間組織仍然為其機(jī)載天文鐘和雙向通信系統(tǒng)使用自己的時(shí)區(qū)。歐空局說(shuō)，在月球探索的新時(shí)代，這樣做 "將無(wú)法持續(xù)"。來(lái)自不同國(guó)家的任務(wù)將進(jìn)行聯(lián)合觀測(cè)，如果他們同時(shí)在月球上，即使他們不直接合作，也可能必須相互溝通。

不過(guò)，決定和保持月球時(shí)間并不容易，它們將帶來(lái)一系列獨(dú)特的挑戰(zhàn)。正如歐空局所指出的，"準(zhǔn)確的導(dǎo)航需要嚴(yán)格的計(jì)時(shí)，"這就是為什么國(guó)際空間組織小組將不得不討論的一個(gè)話題是是否應(yīng)該有一個(gè)單一的組織負(fù)責(zé)維護(hù)月球的時(shí)區(qū)。此外，他們將不得不決定是否保持月球時(shí)間與地球時(shí)間同步，因?yàn)樵虑蛏系臅r(shí)鐘根據(jù)衛(wèi)星的位置運(yùn)行得更快。雖然他們有很多因素需要考慮，但無(wú)論他們想出什么辦法，最終都必須對(duì)在月球軌道上運(yùn)行或踩在月球表面的宇航員實(shí)用。

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歐空局人類(lèi)和機(jī)器人探索局的月光管理小組成員Bernhard Hufenbach說(shuō)。"這在行星表面將是一個(gè)相當(dāng)大的挑戰(zhàn)，在赤道地區(qū)，每一天都是29.5天，包括長(zhǎng)達(dá)兩星期的冷凍月夜，整個(gè)地球只是黑暗天空中的一個(gè)小藍(lán)圈。但是，在為月球建立了一個(gè)工作時(shí)間系統(tǒng)之后，我們可以繼續(xù)為其他行星目的地做同樣的工作。"

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