在匿名黑客與研究人員 @greentheony 曝光之后，外媒 Jalopnik 很快報道了一項新發(fā)現(xiàn) —— 新出廠的特斯拉電動汽車，已經(jīng)引入了一項旨在防止有人亂調(diào)座椅設(shè)置的新奇功能。具體說來是，如果車載系統(tǒng)檢測到了胡亂過頭的變化，相關(guān)功能將被臨時阻止。

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近期，特斯拉已開始在部分 Model 3 / Y 車輛上安裝新的座椅電機，以及國產(chǎn)廠商和內(nèi)部制造的座椅。

據(jù)說新電機來自擁有 110 年歷史的德國 Brose，該公司有為汽車行業(yè)提供大量的零部件。

Brose 的配套系統(tǒng)，會在檢測到胡亂調(diào)節(jié)時彈出警告。若用戶繼續(xù)忽視，則該功能最終會被禁用。

除了已知的追蹤座椅前后挪騰（而不是腰部支撐）次數(shù)，后續(xù)可能還會通過 OTA 更新帶來更精細(xì)的算法。

乍一聽，這個說法有些奇怪和讓人煩惱，但它對于用戶的實際體驗還是有些幫助的。

比如只有在 5 分鐘內(nèi)持續(xù)了超過 90 秒，它才會初次彈出“檢測到座椅軌道電機被過度使用”的警告。

如果用戶決定無視并繼續(xù)濫用調(diào)節(jié)裝置 30 秒，車載系統(tǒng)才會徹底禁用、并發(fā)出“過度使用”的進(jìn)一步警告。

雖然成年人不大可能無聊到想把電力長時間懟到頂（存在損壞風(fēng)險），但對于家長們來說，這一功能還是能夠防住不少熊孩子的。

@greentheonly 在推特上透露，他們是在掃描特斯拉最新系統(tǒng)固件版本的時候，才發(fā)現(xiàn)的這項新功能。

通過與舊版本進(jìn)行比對，他們得以預(yù)估有哪些功能即將推出。至于加入新座椅控制保護(hù)措施的原因，他們也提出了兩種觀點。

（1）歷史經(jīng)驗告訴廠商，許多電機故障與此有關(guān)。

（2）新?lián)Q的電機品質(zhì)可能不佳，干脆用新版固件防患于未然。

關(guān)鍵詞： Tesla 特斯拉電動汽車 特斯拉新固件引入座椅亂調(diào)防護(hù)功