總部位于里諾的Valkyrie系統(tǒng)航空航天公司收到了美國(guó)空軍的研究資助，以進(jìn)一步發(fā)展其HoverJet Guardian概念，該概念將電動(dòng)VTOL和高速噴氣機(jī)巡航與水陸兩棲和氣墊船能力相結(jié)合。

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美國(guó)空軍的AFWERX高速垂直起降（HSVTOL）概念挑戰(zhàn)讓軍方向一系列私營(yíng)公司敞開(kāi)大門，以尋求最終迎來(lái)下一代VTOL飛機(jī)的想法，這些飛機(jī)能夠比目前的VTOL機(jī)器（如V-22"鶚"）快得多。

Valkyrie公司的HoverJet Guardian概念符合這一要求，從本質(zhì)上講，它似乎是一個(gè)強(qiáng)大的、可選擇駕駛的噴氣式飛機(jī)，并內(nèi)置了一個(gè)電動(dòng)的VTOL系統(tǒng)。

VTOL系統(tǒng)似乎采用了四旋翼布局，四個(gè)螺旋槳（或可能是八個(gè)同軸安裝的螺旋槳）隱藏在其肥大的機(jī)翼上的孔中。這些螺旋槳使它以垂直方式離開(kāi)地面，但隨后一對(duì)普拉特-惠特尼公司的545c渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)接手，為其增加了8200磅的水平推力。Valkyrie聲稱，其結(jié)果是巡航速度為340英里/小時(shí)（547公里/小時(shí)），跨音速最高沖刺速度為700英里/小時(shí)（1127公里/小時(shí)），以及在高達(dá)40000英尺（12192米）的高度上有高達(dá)15小時(shí)的續(xù)航能力。

這臺(tái)無(wú)人機(jī)并不小巧，它的尺寸為24 x 30 x 6英尺（7.3 x 9.1 x 1.8米），空機(jī)重量為4200磅（1905公斤）。加上燃料、飛行員和/或多達(dá)2000磅（907公斤）的貨物，這個(gè)小小的VTOL系統(tǒng)最大起飛重量為12,000磅（5443公斤）。

這比之前的Joby S4要重得多，據(jù)說(shuō)Joby S4的重量在8820磅（4000公斤）左右，而且它使用的螺旋槳更少、更小。因此，這些螺旋槳將不得高負(fù)荷努力工作。另一方面，由于HSVTOL將主要靠噴氣燃料運(yùn)行，能量?jī)?chǔ)存將根本不是問(wèn)題，而且電力系統(tǒng)可以被調(diào)整為高功率而不是高效率。

HoverJet Guardian的最大特點(diǎn)之一是能夠在水上降落，并提供"三種操作模式：飛機(jī)、氣墊船和水陸兩棲"。氣墊船模式究竟是如何工作的目前還沒(méi)有披露，但一個(gè)能夠在幾乎任何表面上起飛和降落的VTOL飛機(jī)，一旦升空還能突破音障，顯然將是一個(gè)非常有用的平臺(tái)。Valkyrie表示，獲得專利的推力矢量控制系統(tǒng)使其能夠在幾乎任何地形和/或不利條件下運(yùn)行。

該公司沒(méi)有透露HoverJet Guardian在其"市場(chǎng)研究投資"中提供多少資金，也沒(méi)有公開(kāi)展示任何原型。因此，目前還不清楚這些飛機(jī)在多大程度上超越了概念階段，即使Valkyrie聲稱它們是"超過(guò)25年的工程、測(cè)試和改進(jìn)的產(chǎn)物，包括七代的技術(shù)進(jìn)步"。

這筆資金將使Valkyrie公司在未來(lái)六個(gè)月內(nèi)繼續(xù)開(kāi)發(fā)這一概念，與美國(guó)空軍、USSOCOM和協(xié)調(diào)HSVTOL概念挑戰(zhàn)的承包商Collaboration.ai合作。

關(guān)鍵詞： IT 與交通 - 航空 美國(guó)空軍資助Valkyrie公司研發(fā)高速