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美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）呼吁拜登政府在現(xiàn)代汽車同意解決工作場所濫用童工問題之前，不要向其提供任何補(bǔ)貼、貸款或其他納稅人支持。10月19日，現(xiàn)代全球首席運營官Jose Munoz對媒體表示，這家韓國頂級汽車制造商正在調(diào)查其美國供應(yīng)鏈中的雇傭童工行為，并計劃與其位于阿拉巴馬州的供應(yīng)商“切斷聯(lián)系”，這些供應(yīng)商被發(fā)現(xiàn)雇傭未成年員工。

今年7月有媒體報道稱，位于阿拉巴馬州盧韋恩（Luverne）的一家名為SMART Alabama的金屬沖壓廠內(nèi)存在未成年工人，包括一名12歲的兒童，該工廠是現(xiàn)代汽車的供應(yīng)商。

UAW在10月21日表示，現(xiàn)代與某些供應(yīng)商切斷聯(lián)系的行為“可能會導(dǎo)致數(shù)百名工人失業(yè)，而該公司并沒有采取任何措施來解決系統(tǒng)性問題”。工會呼吁現(xiàn)代應(yīng)該“提升美國工人的工作條件”。

現(xiàn)代表示，該公司不會容忍任何實體中存在非法雇傭問題。“我們的調(diào)查仍在進(jìn)行當(dāng)中，并且正在與當(dāng)局合作對此事進(jìn)行調(diào)查”。白宮方面沒有立即對此發(fā)表評論。

UAW此前與現(xiàn)代曾有過爭執(zhí)，該組織曾試圖在現(xiàn)代位于阿拉巴馬州的工廠和其他外資汽車工廠內(nèi)成立工會，但是其嘗試并未成功。

10月18日，現(xiàn)代集團(tuán)宣布，其計劃在佐治亞州建設(shè)的電動汽車和電池工廠將破土動工，該工廠的投資金額為55億美元，拜登政府官員預(yù)計將出席動工儀式。新工廠預(yù)計將于2025年上半年開始量產(chǎn)，年產(chǎn)能將達(dá)到30萬輛。

現(xiàn)代還正在對拜登政府進(jìn)行游說，希望后者修改在今年8月通過的一項法律，該法律將導(dǎo)致在北美地區(qū)之外生產(chǎn)的電動汽車無法獲得高達(dá)7，500美元的消費者稅收抵免資格。這項法律將導(dǎo)致目前所有在美國銷售的現(xiàn)代電動汽車都無法享受優(yōu)惠。

關(guān)鍵詞： UAW呼吁美國暫停向現(xiàn)代汽車提供貸款與補(bǔ)貼 cnBeta