定位旗艦輕客，首搭“鉆石動(dòng)力”總成從發(fā)布的快閃照可以看到“旗艦輕客”等字樣，這也進(jìn)一步佐證了江鈴福特新輕客的江湖地位。關(guān)于江鈴福特新輕客的動(dòng)力方面，此前曾有媒體報(bào)道，江鈴福特新輕客將分為客運(yùn)版與貨運(yùn)版兩種款式，分別搭載2.3T與2.0T柴油動(dòng)力全球十佳的福特PUMA發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的分別是進(jìn)口采埃孚8AT變速箱或麥格納7MT變速箱。此次曝光的細(xì)節(jié)照片也進(jìn)一步坐實(shí)了該信息。從車(chē)身細(xì)節(jié)配置上可以看到，“進(jìn)口8AT變速箱”和“7MT變速箱”赫然在列，再結(jié)合此前媒體發(fā)布的“零百加速10秒“、”油耗7.5L/100km“等參數(shù)，江鈴福特新輕客“鉆石動(dòng)力”的稱(chēng)號(hào)實(shí)至名歸。值得一提的是，江鈴福特新輕客還將為用戶(hù)提供動(dòng)力總成終身質(zhì)保服務(wù)，凸顯其過(guò)硬的品質(zhì)自信和大廠實(shí)力。此外，江鈴福特新輕客還將采用了首家單缸54雙電機(jī)EPB（電子手剎），制動(dòng)力更強(qiáng)更安全，從而使得車(chē)輛的操控得到大幅提升；還搭載了空氣懸架可通過(guò)中控一體屏調(diào)節(jié)氣囊高度，顯著提升了用戶(hù)駕乘的舒適度；加上行業(yè)獨(dú)有脫困檔，在新車(chē)滿(mǎn)載的情況下爬坡能力更強(qiáng)，從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜地形和路況，進(jìn)一步強(qiáng)化其“乘用化操控”的產(chǎn)品特性。

智能科技“卷”出新高度，配置堪稱(chēng)行業(yè)頂流當(dāng)前，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)夠卷了，江鈴福特新輕客的到來(lái)，標(biāo)志著商用車(chē)市場(chǎng)也正式開(kāi)“卷”，并將智能科技配置“卷”出了新高度。相比海外車(chē)型，國(guó)內(nèi)版的江鈴福特新輕客在配置上做了進(jìn)一步的針對(duì)性?xún)?yōu)化設(shè)計(jì)，更符合國(guó)人用車(chē)需求，采用了眾多亮眼的配置，諸如無(wú)鑰匙進(jìn)入、同行者4.0語(yǔ)音網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等配置一應(yīng)俱全，同時(shí)還搭載了全新一代博世9.3ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，使得車(chē)身動(dòng)態(tài)控制更為細(xì)膩，駕駛過(guò)程更穩(wěn)定。博世9.3ESP性能出眾但成本較高，常用于奔馳、寶馬等豪華乘用車(chē)上，如今用于江鈴福特新輕客，這在商用車(chē)市場(chǎng)頗為罕見(jiàn)。

在智能配置方面，江鈴福特新輕客搭載了12.3寸超大雙聯(lián)屏，帶來(lái)愉悅身心的視聽(tīng)體驗(yàn)，這可是很多十萬(wàn)級(jí)乘用車(chē)都不曾擁有的配置。這款新車(chē)同時(shí)還配備了L2.5級(jí)別 ADAS智能駕駛，以傳感器、雷達(dá)、360度全景攝像頭等設(shè)備為駕駛員提供全方位護(hù)航，隨時(shí)感應(yīng)并收集周?chē)沫h(huán)境數(shù)據(jù)信息，并結(jié)合導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合運(yùn)算與分析，可主動(dòng)保護(hù)駕駛員安全和應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的危險(xiǎn)，提升汽車(chē)駕駛的便捷性和安全性。江鈴福特新輕客充分考慮用戶(hù)實(shí)際需求的諸多細(xì)節(jié)，使得它高級(jí)得不像一款商用車(chē)，妥妥的行業(yè)頂流。

綜合來(lái)看，無(wú)論是引領(lǐng)潮流的乘用化操控，還是超越同級(jí)的智能科技，以及版本豐富的鉆石動(dòng)力，江鈴福特新輕客都是細(xì)分市場(chǎng)中獨(dú)一無(wú)二的存在，再加上遠(yuǎn)超同級(jí)的頂流配置，未來(lái)有望成為江鈴福特鞏固輕客市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的又一重磅車(chē)型。據(jù)悉，新車(chē)目前已公示，將于年內(nèi)正式上市，讓我們共同期待。

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