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現(xiàn)代汽車公司試圖通過它的兩款以性能為重點的電動車（EV）概念車保持汽車文化的活力，它稱之為 "滾動實驗室"。RN22e采用了改良的Ioniq 6車身，而N Vision 74則是以從未發(fā)布的1974年Pony Coupe概念車為藍本--但兩者都采用了令人耳目一新的運動型設計，看起來并不像某種未來主義的吊艙（蘋果？）。

這兩款概念車來自現(xiàn)代汽車的 "N "子品牌，它專注于高性能汽車。N Vision 74是這兩款車中最引人注目的，它的設計從2025年的現(xiàn)代N Vision Gran Turismo和1974年的Pony Coupe概念車中汲取了元素，后者最初是由標志性的喬治亞羅設計的，也就是制造DMC DeLorean的人。

但這次的迭代將燃氣發(fā)動機換成了混合氫燃料電池系統(tǒng)，能夠將汽車推到250公里/小時（155英里/小時）以上。還有62.4千瓦時的電池，具有800伏的快速充電能力，以及超過372英里的行駛范圍。

不過，這并不是現(xiàn)代汽車公司第一次嘗試以Pony為原型創(chuàng)造電動車。2019年，現(xiàn)代汽車展示了一款45電動車概念車，它應該是在向這款經(jīng)典汽車致敬（但在我看來并沒有真正做到公正）。現(xiàn)代公司后來將一輛70年代的小馬掀背車改裝成電動車，并配備了一堆很酷的復古與現(xiàn)代元素。

RN22e并不像N Vision 74那樣華而不實，但它仍然相當圓滑。它采用了與該公司上周剛剛推出的Ioniq 6相同的空氣動力學流線型設計，這使得它的性能更加高效。根據(jù)現(xiàn)代公司的說法，RN22e有一個77.4kWh的電池，具有400或800V的快速多重充電能力，以及超過250kph（155mph）的最大速度。如果你想沉浸在現(xiàn)代汽車所描述的 "情感駕駛體驗 "中，你可以利用RN22e的N Sound Plus功能，在你駕駛時產生假的發(fā)動機聲音。

現(xiàn)代公司最近一直在推出一些令人印象深刻的概念車，比如這款壞蛋電動車的重新改裝版。我們不知道這些概念車是否會走出工廠的大門，但至少我們知道現(xiàn)代汽車將在2023年發(fā)布其第一款電動車Ioniq 5 N。

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