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近日，摩根士丹利分析師Adam Jonas表示，特斯拉的超級充電站網(wǎng)絡(luò)將為公司帶來超過1000億美元的巨額價值。Jonas是摩根士丹利的頂級特斯拉分析師之一，他和他的團隊首先提出假設(shè)：特斯拉可以自行對太陽能電力進行生產(chǎn)、儲存自己，以為其超充站供電。

基于這一假設(shè)，他們對特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)的價值進行了幾種估算。 首先考慮到2030年美國的電動汽車里程數(shù)、為這些行駛里程供電的充電站的市場份額、每千瓦時電量行駛4英里的平均效率，以及電價為每千瓦時0.32美元等因素。當電動車里程滲透率分別為10%、20%、30%、50%時，特斯拉超充站市場份額分別估計在50%、70%、80%、100%，稅后凈營業(yè)利潤率分別為30%、50%、70%、80%。分別對應(yīng)的超充站業(yè)務(wù)的潛在凈現(xiàn)值為每股3美元、14美元、33美元、78美元。由于特斯拉持有超過30億股流通股，以每股33美元價格計算，整個超充網(wǎng)絡(luò)的價值最高可估算超過1000億美元。 特斯拉目前擁有的超級充電網(wǎng)絡(luò)是全球唯一的電動車快充網(wǎng)絡(luò)，通用和福特等汽車巨頭都已加入特斯拉NACS充電接口標準，并且對該標準表現(xiàn)出興趣的汽車廠商不斷增加。

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